硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備采用76KW電機(jī)減速器型號(hào)。 [擺線針輪減速機(jī)]

硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備采用76KW電機(jī)減速器。硅溶膠是一種使用場(chǎng)景比較多的材料，但是它的制作比較麻煩，更多的設(shè)備會(huì)用到他的設(shè)備上。這時(shí)候就需要根據(jù)實(shí)際工藝選擇相應(yīng)的力學(xué)模型來(lái)匹配使用在他的硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備上。但是，他在選擇驅(qū)動(dòng)部件時(shí)，不知道如何選擇合適的電機(jī)和減速器進(jìn)行組合。考慮到這組主減速器第一個(gè)系列的情況，他選擇的減速器電機(jī)功率比較大，此時(shí)的電機(jī)功率為76KW，但減速器還不確定。那么在這樣的情況下應(yīng)該如何選擇類(lèi)型呢？那么今天我們就來(lái)看看硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備電機(jī)減速器的選擇。

在用戶(hù)為他的硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)的過(guò)程中，他的要求是使用76KW電機(jī)去匹配上減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行組合用在他的設(shè)備上，但是他并沒(méi)有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下，需要看看用戶(hù)的設(shè)備有沒(méi)有具體的參數(shù)要求，然后再去選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)進(jìn)行使用。用戶(hù)的硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備包括箱體，箱體的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蓋板，箱體的內(nèi)壁固接有隔板，箱體的右端加工有開(kāi)口，隔板與開(kāi)口的位置對(duì)應(yīng)設(shè)置，箱體的內(nèi)壁上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓環(huán)，圓環(huán)的頂部抵緊有套環(huán)，圓環(huán)與套環(huán)的內(nèi)端夾合有多個(gè)滾珠，其滾珠內(nèi)嵌于圓環(huán)的頂部，這樣設(shè)計(jì)可減小二者的摩擦，套環(huán)的內(nèi)壁固接有離心筒，箱體的內(nèi)部設(shè)有離心組件。離心組件包括電機(jī)、豎筒、豎桿、S系列減速機(jī)、齒輪、孔板、插桿、卡桿、豎管和橫管，豎筒的外壁與隔板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，豎筒的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎桿，豎筒的左側(cè)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸連接減速機(jī)、豎桿和豎筒的外壁均固接有齒輪，齒輪的內(nèi)端嚙合連接，齒輪使得豎筒和豎桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，豎筒的外壁上方固接有孔板，孔板與插桿插接可使得離心筒隨著豎筒轉(zhuǎn)動(dòng)，孔板的通孔內(nèi)壁插接有多個(gè)插桿，豎桿的底部卡接有卡桿，卡桿使得豎管隨著豎桿轉(zhuǎn)動(dòng)，卡桿的外壁與離心筒的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，卡桿的頂部固接有豎管，豎管的兩端連通有多個(gè)橫管，橫管的外壁加工有多個(gè)圓孔，這樣設(shè)計(jì)便于流通氣流。利用齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)外部的齒輪與豎筒和豎桿進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。但是在上述的要求中，用戶(hù)需要的是使用減速電機(jī)帶動(dòng)這個(gè)一個(gè)裝置進(jìn)行反轉(zhuǎn)，與此同時(shí)也可能需要使用這個(gè)裝置進(jìn)行正轉(zhuǎn)。有的設(shè)計(jì)人員會(huì)說(shuō)，減速電機(jī)能滿足正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的需求嗎？這個(gè)是可以的，但是正反轉(zhuǎn)的減速電機(jī)與一般的正轉(zhuǎn)的NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)電機(jī)接線方式的話是有差異的，具體的可以咨詢(xún)技術(shù)電工人員。
因?yàn)樵谂c用戶(hù)的上述溝通的過(guò)程中，并沒(méi)有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下我們并不知道具體的參數(shù)要求，所以不好選擇出型號(hào)以及參數(shù)用在他的設(shè)備上。那么此時(shí)可以考慮一下齒輪類(lèi)型的減速機(jī)去匹配上這個(gè)76KW電機(jī)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上。具體的可以下載減速機(jī)樣本查看具體的情況，或者是咨詢(xún)技術(shù)人員了解。

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