s系列減速器狀態(tài)信號(hào)分析 [齒輪減速機(jī)]

S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析。S系列減速機(jī)限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。貯存限定值的超出值——齒輪減速器限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位。端子31/32沒(méi)有連接各自的觸點(diǎn)開(kāi)口將復(fù)位通電的限定繼電器。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能進(jìn)行限定繼電器的復(fù)位。只要超過(guò)限定值，S系列減速機(jī)限定超出值就會(huì)發(fā)出信號(hào)。如果測(cè)量值低于限定值，LIM，LED和限定繼電器將復(fù)位。如果電流測(cè)量值高于限定值并長(zhǎng)期時(shí)間保持在此水平，超出了設(shè)定時(shí)延遲，LED會(huì)亮起。LIM1繼電器會(huì)按指定功能重新工作。當(dāng)齒輪減速器按正常斷電設(shè)定，LIM1會(huì)通電，當(dāng)按正常通電繼電器設(shè)定，LIM1會(huì)斷電。
如果在S系列減速機(jī)LIM1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，限定信號(hào)（LED和斷電器）會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。如果齒輪減速器電流測(cè)量值高于限定值并長(zhǎng)期時(shí)間保持在此水平，超出了設(shè)定時(shí)延遲，LED會(huì)亮起。LIM2繼電器會(huì)按指定功能重新工作。當(dāng)按正常斷電設(shè)定，LIM2會(huì)通電，當(dāng)按正常通電繼電器設(shè)定，LIM2會(huì)斷電。如果在L1M1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，限定信號(hào)（LED和斷電器）會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。S系列減速箱設(shè)備開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換后開(kāi)始執(zhí)行系列的測(cè)試。如果測(cè)試結(jié)果顯示設(shè)備運(yùn)行中有錯(cuò)誤，錯(cuò)誤會(huì)以錯(cuò)誤信息的形式顯示以測(cè)量值顯示出來(lái)。 校準(zhǔn)常數(shù)直至允許的范圍以外。允許值在0.5至0.2之間。齒輪減速器發(fā)生此錯(cuò)誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子出錯(cuò)。分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備；送到近的服務(wù)點(diǎn)維修。 內(nèi)部電壓超出允許范圍之外。檢查時(shí)參見(jiàn)3組：參數(shù)3（+5V）和參數(shù)4（+17V）。發(fā)生此類型是指剎車電機(jī)儀器的電源出錯(cuò)。分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到近的服務(wù)站點(diǎn)維修。 在儀器殼體內(nèi)的溫度超出了限定的90℃（±10%）。如果在儀器上發(fā)生了此類錯(cuò)誤，分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到近的維修站點(diǎn)維修。
如果S系列減速機(jī)有此類錯(cuò)誤，模擬輸入會(huì)轉(zhuǎn)換至0伏特各個(gè)0/4安培。OK LED將關(guān)閉，繼電器斷電，只有齒輪減速器在使用復(fù)位鈕時(shí)才會(huì)復(fù)位。OK錯(cuò)誤會(huì)直保持到清除引起錯(cuò)誤的原因?yàn)橹埂１O(jiān)控功能的故障。S系列減速機(jī)錯(cuò)誤顯示了OK監(jiān)控功能的故障。如果此發(fā)生了錯(cuò)誤信息，分開(kāi)儀器和監(jiān)器設(shè)備，送到近的維修站點(diǎn)維修。三相異步電動(dòng)機(jī)測(cè)定值輸入超調(diào)節(jié)。如果測(cè)定值位于測(cè)定范圍內(nèi)重復(fù)，錯(cuò)誤信息消失。只有在第次輸入3與組的代碼號(hào)后才能瀏覽或理更改數(shù)值。只有在保留輸入模式后才能登錄參數(shù)，并貯存，即同時(shí)按MODE+RESET鈕。當(dāng)按RESET鈕出現(xiàn)登錄模式時(shí)，忽略參數(shù)改變。/Products/S57jiansuji.html

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